SÉRÉZIN-DU-RHÔNE - RHÔNE (69)
CD12 Lieu dit Les Tuilières69360 Sérézin-du-Rhône
MONTÉLIMAR - DRÔME (26)
Z.I du Meyrol - Rue Louis Raymond26200 Montélimar
PÔLE MARCHAND - RHÔNE (69)
57 avenue Carnot69250 Neuville-sur-Saône
Longtemps contestés pour des couts d'utilisation trop élevés, les véhicules essences sont revenus au gout du jour avec l'arrivée des turbos sur cette motorisation ! Moins émetteurs en CO2 et surtout avec une consommation bien moindre, les cylindrées des moteurs essences ont étés réduites pour le bonheur de la planète sans pour autant perdre en performance et puissance !
On conseil généralement à juste titre aux personnes réalisant moins de 20.000 kms par an de s'orienter vers une motorisation essence pour leur véhicule, les couts globaux d'utilisation restent inférieurs à ceux d'une voiture diesel pour ce kilométrage. Vous l'aurez compris, pour une utilisation ponctuelle ou de tous les jours sur des petits trajets, cette motorisation sans plomb tiendra sans aucuns soucis ses promesses et vous garantira performance et fiabilité.
On a longtemps pointé du doigt la forte consommation des véhicules essences mais qu'en est-il réellement aujourd'hui ? S’il est vrai qu'avec un véhicule identique le diesel consommera moins, les écarts se sont bien réduits avec les années et la technologie turbo apparut sur les modèles ESSENCE. A titre indicatif si l'on compare les moteurs 130ch essence et diesel d'un constructeur comme Peugeot, l'écart est inférieur à 20%. Le prix du carburant, lui, avec les récentes taxes sur le diesel n'est plus que de l'ordre de 5%.
Nous vous l'expliquions dans le précédent paragraphe, les couts à l'utilisation entre l'essence et le diesel se sont rapprochés, mais il y a encore mieux pour optimiser vos couts tout en gardant un moteur thermique essence et en émettant moins de CO2. L'HYBRIDE ! Les véhicules à motorisation Hydrique sont le couplage entre un véhicule thermique essence et un petit moteur électrique permettant de conserver une grande autonomie tout en minimisant les émissions lors des trajets nécessitant moins de ressource moteur, un premier pas vers une e-mobilité limitant fortement l'emprunte carbone le véhicule électrique.
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