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Opel se trouvant dans l’ombre de ses concurrents dans le domaine des SUV. Il souhaite maintenant se démarquer en proposant un modèle avec un intérieur conventionnel qui reprend les bases du 3008 et un extérieur au style d’Opel. Cet ensemble donne un aspect très fonctionnel et dynamique pour sa gamme. La qualité des matériaux est toujours présents et de bonnes factures, digne du Volkswagen Tiguan ou encore supérieur au 3008 de son concurrent.
Un large choix sur les différents types de motorisation possible. Petite présentation de chacun.
Côté Diesel :
- 1.5 Diesel 130 ch : Avec cette configuration, la ville sera agréable grâce à son petit moteur mais reste tout de même performant sur l’autoroute. Pour le coup la consommation sera très décente.
- 2.0 Diesel 177 ch : Pour ceux qui passent leur journée sur l’autoroute ce modèle propose la performance demandée. Un couple de 400Nm à 2000 tr/min cela vous promet des performances très époustouflantes.
Côté Essence :
- 1.2 Turbo : Avec ce Pure Tech 130 ch que l’on ne présente plus, on n’aura aucun mal à se déplacer sans encombre. Seul bémol, le véhicule perd du caractère en devenant trop sage en conduite, ce qui fait perdre du charme à ce SUV.
- 1.6 Turbo 180 ch : Une jolie puissance ce qui donne une nouvelle dynamique à ce nouvel SUV qui n’est pas une mauvaise chose. Vous ne rencontrez aucun souci avec celui-ci que ce soit en montagne ou sur autoroute.
La transmission est disponible en manuel pour les versions 1.2 Turbo et 1.5 Diesel avec une boîte à 6 rapports. Cette boîte fonctionne sérieusement avec des commandes correctes.
Pour obtenir une boîte automatique, elle est disponible sur tous les modèles avec la boîte EAT8 qui est une aubaine par rapport à l’EAT6 qu’Opel intégrait auparavant.
3 finitions pour trouver votre bonheur.
- Édition : Avec ce premier niveau de finition vous aurez de nombreux équipements qui sauront vous être utile au quotidien : climatisation (manuelle), écran tactile multimédia de 7 pouces ou encore la caméra Opel Eye qui permet par exemple la reconnaissance de panneau et bien d’autre encore. Pour la première finition cela reste très généreux de la part du constructeur.
- Innovation : Le cran au-dessus apporte son lot de confort en plus, avec la climatisation (automatique), radar de stationnement AV/AR et de nombreuses aides à la conduite. Si vous ne souhaitez pas le luxe à tout prix, cette finition restera surement le meilleur choix pour vous.
- Ultimate : La finition luxueuse ajoute de nombreuses options comme la caméra 360° ou encore le hayon motorisé en passant par le pare-brise chauffant. Avec cette finition rien ne vous manquera et vous ne serez pas déçu.
Pour finir l’Opel Grandland X pourrait bien sortir de l’ombre avec son nouvel SUV qui peut faire peur à la concurrence avec son intérieur sobre et de bonnes factures, un extérieur digne du constructeur allemand et sous le capot un moteur qui a de la puissance. Nous noterons tout de même que son cousin, le Peugeot 3008, reste tout de même un poil meilleur que celui-ci. Il ne lui manque pas grand-chose pour le devancer.
Et si le prochain c’était vous ? Découvrez toutes nos Grandland X en stock dans nos concessions Ora7.
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